高層走訪出成效——“景九”運(yùn)焦開辟新通道

        5月2日上午八點(diǎn)，九江湖口火車站，一臺(tái)嶄新的黃色正面吊車把一個(gè)個(gè)藍(lán)色集裝箱安安穩(wěn)穩(wěn)地從車皮上轉(zhuǎn)運(yùn)到貨車平板上。離站臺(tái)五公里外的九江萍鋼料場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮下，隨著自卸液壓桿緩緩升起，整車焦炭干凈利落地從車后開啟的箱門傾瀉而出，整個(gè)卸車過程一氣呵成。這是黑貓集團(tuán)黨委書記、董事局主席王耀4月14日走訪九江萍鋼，與鋼廠領(lǐng)導(dǎo)溝通，并取得鐵路部門的大力支持后，探索出的一條焦炭運(yùn)輸新通道。

        九江萍鋼是景焦能源焦炭大戶，由于一直沒有鐵路專線，景焦焦炭主要依靠汽車運(yùn)輸?shù)綇S，每天幾十臺(tái)大貨車日夜不停地在這條“景九”運(yùn)輸線上奔忙。隨著九江萍鋼焦炭業(yè)務(wù)量的不斷增大，公路運(yùn)輸遇到種種制約而難以發(fā)揮更大效率。同時(shí)，焦炭市場(chǎng)重心的調(diào)整轉(zhuǎn)移也造成鐵路焦炭運(yùn)輸量明顯減少，鐵路部門也有參與到“景九”運(yùn)輸市場(chǎng)中的意愿。在供需運(yùn)三方共同協(xié)商后，經(jīng)過南昌鐵路局上饒、九江車務(wù)段等相關(guān)部門的合力安排，在不增加景焦能源運(yùn)輸成本的前提下，4月22日進(jìn)行了鐵路集裝箱運(yùn)輸試運(yùn)行，五組集裝箱在景焦能源裝車發(fā)送到九江南站，然后用平板汽車順利運(yùn)達(dá)九江萍鋼。

        為使這條“景九”鐵路集裝箱運(yùn)輸線更加經(jīng)濟(jì)快捷，經(jīng)過審批，4月23日鐵路部門又在九江湖口站安裝了集裝箱正面吊車一臺(tái)，使鐵路集裝箱可直達(dá)湖口站，大大縮短了平板汽車運(yùn)輸距離。今天是湖口站第一次進(jìn)行集裝箱吊裝作業(yè)，預(yù)計(jì)每月運(yùn)輸量在一萬噸左右。

        鐵路集裝箱運(yùn)輸不僅克服了公路運(yùn)輸在路途中的不穩(wěn)定因素，在卸車方面也比普通自卸車更方便順暢，作為“景九”焦炭運(yùn)輸?shù)挠忠粭l便捷通道，為鋼廠的生產(chǎn)供應(yīng)保障提供了有力支持。